São José do Norte, RS, 28 de fevereiro de 2017
Na terça-feira de carnaval, dia 28, resolvemos fazer a travessia Rio Grande/São José do Norte. O transporte é realizado por balsas (de hora em hora) que partem de uma Estação Hidroviária localizada no cais do Porto Velho, em Rio Grande, ao lado do Mercado Público Municipal. A viagem pela Lagoa dos Patos tem duração de aproximadamente 30 minutos, tempo suficiente para qualquer turista observar as belezas naturais da laguna e as diversas embarcações espalhadas pela redondeza.
Minha paixão por navios logo foi despertada ao avistar, ainda que bem de longe, uma grande plataforma de petróleo sendo construída em um estaleiro próximo à São José do Norte. Dias depois, já em Bagé, ao pesquisar sobre o navio, descobri se tratar da Petrobrás P-74, em construção na empresa Estaleiros do Brasil Ltda. Projetada para operar no pré-sal, terá capacidade para processar 150 mil barris de óleo/dia e 7 milhões de metros cúbicos de gás.
No desenho também foi possível captar a figura de um navio do tipo LPG, da Norgas Pan, com bandeira de Singapura.
O próximo rabisco é da chegada à "Mui Heróica Villa" de São José do Norte (homenagem do Império à resistência nortense), onde é possível avistar as torres da Igreja Matriz de São José, inaugurada em 1860. A passagem por esta cidade riquíssima em histórias foi um tanto breve (menos de meia hora), pois, devido ao feriado, todos os estabelecimentos se encontravam fechados. A saída foi embarcar na próxima balsa e partir novamente rumo ao Rio Grande.
A viagem de volta ao Rio Grande ainda rendeu mais um rabisco (entre os meus preferidos), que une, em uma só imagem, a visão do navio corveta CV Imperial Marinheiro - V15 e das duas torres da Igreja Nossa Senhora do Carmo, pertencente à ordem das Carmelitas Descalças, construída em estilo neogótico no ano de 1938.
